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超时车工作流程及经验总结
来源: 黄寨收费站  陈鑫  发布时间: 2017-6-15 阅读:475次 【字体:

针对近期超时车较多,公司稽查又相对严格,各个班组工作方法又各不相同,没有相同的方法和流程,在工作工程中难免造成堵车和投诉事件,特将平时的工作经验和流程加以总结提炼如下:

车道进入车辆系统显示超时→监控查询是否为备案车辆→备案车辆放行→未备案车辆通知带班长→带班长现场先了解车辆信息后询问司机超时原因,同时监控查询该车是否有逃费记录(主要针对小客车):如有逃费记录(则需问司机行车本,驾驶证,以防撞杆逃逸)则有倒卡嫌疑,带班长劝阻司机拿出正常通行卡缴费通行。同时监控调该车逃费记录,让司机查看后补交漏逃通行费,如司机抵赖不合作补缴,则交由驻地交警处理。如无逃费记录,则需带班长根据工作经验现场查验车辆,是否有倒卡嫌疑(倒卡车辆特征,第一看车牌,我站倒卡逃费车辆以晋B,晋F居多。第二看车辆座位数,一般7座车多有跑黑车倒卡嫌疑极个别5座车。第三看乘客数量和乘客表情,若是满座或乘客面带疑问不说话有倒卡嫌疑)如若有倒卡嫌疑最好和司机简短解释收费政策,劝司机交费,如在车流高峰耽误通行的可劝离或及时请示站领导处置。如无倒卡车辆特征,有两种情况:第一,看司机有无超时证明或是其他证件,一般在既没有倒卡车辆特征,又无证明证件的情况下但超时时间不太长,从来没有不良记录,司机能清晰合理的说明原因时通常带班长在讲清楚超时规定后予以放行。第二,如超时超过1天以上,又无相关证明证件,原则上收取可能行驶的最远距离通行费。如遇司机不缴,且是车流高峰,及时请示站领导根据实际情况处置。

       以上为我班在实际工作中总结出来的流程和经验,供大家参考,如有不足,请大家给予指导意见,我们将继续加以完善。


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